桥头直线导轨|上银导轨一级合作伙伴|直线导轨 hiwin

高精度化技术的发展

　　（1）“过渡曲线”的优化设计。

　　日本学者通过试验发现滚动直线导轨副纲球循环回路的设计直接影响到进给运动中的高频振动及动摩擦力的变动，动摩擦力的变动频率与钢球直径有关 直线导轨轴承，表明钢球在进出工作滚道中产生了冲击摩擦力。

　　笔者对滚动直线导轨副滑块循环回路过渡曲线形式进行了探讨，以给定间隙的方法，钢球循环回路采用圆弧形凹圆柱面沟槽，每个圆柱面的中心线（即砂轮中心轨迹线）采用多段单、双圆弧样条曲线，并对其进行优化。使纲球载荷变化平稳连续无突变，减小了冲击，从而减小了动摩擦力高频振动幅值，对于提高精密直线进给精度具有重要意义

　1. 滚动直线导轨副的噪声问题得到了较好解决

　　Yamata 等人研究证明滚动直线导轨副的噪声产生的主要原因是滚动体与端盖、滚道之间的碰撞。对于在100～20 000HZ范围内的声压级，通过装入较轻的陶瓷球（Si5 N4）可以降低。通过实测当运动速度在0.3~1.17m/s范围内，钢球滚动体的噪声为60.0～76.9dB，而陶瓷钢球的噪声为55～71dB，平均降噪为4.5 dB。

　　2. 面对绿色环境保护的要求

　　半导体、液晶制造设备对绿色环境要求较高，这样的环境下，滚动直线导轨副使用真空氟素润滑剂 直线导轨，因为氟素润滑剂粉尘的发生量较少。但是氟素润滑剂的耐久性及防锈能力不高 直线导轨车床，高速运行时阻力增大，由于以上原因低发尘的润滑剂和KI系列组成的密封润滑件的使用可以得到真空润滑剂同等的特性。

　　为了实现绿色环保的要求及各种各样的使用要求 直线导轨，防锈能力提高是十分重要的。比如，不锈钢导轨副，采用马氏体系不锈钢材料，具有与一般标准导轨副相同的额定载荷等机能。以防锈和防止光反射作用必须对导轨副进行表面处理。从防锈机能，耐久性，成本各方面出发，推荐采用镀黑铬的电解防锈黑色膜表面处理技术。还可以用氟化低温喷镀方法涂上一层氟素树脂涂料，使防锈性能进一步提高，在医药、食品机械中可以广泛使用。