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导轨安装螺孔的节距及螺纹孔的沉孔深度对导轨的下沟槽的精度影响。

　　为了适应各种机床对导轨的冲击，满足工作稳定的需求，提高吸震作用，合理的设计导轨副安装联接螺栓疲劳强度是必要的。日本NSK公司通过试验 上银直路导轨，在不同的螺孔安装节距及螺纹孔的沉孔深度的情况下，对导轨下沟槽变形量进行了测量。

　　可见导轨安装螺孔节距及螺纹孔的沉孔深度对导轨的下沟槽的精度影响较大，选择合适的导轨安装螺孔的节距及螺纹孔的沉孔深度，对提高滚动直线导轨副的精度是非常重要的。

　在日常生产中使用防锈型切削液保护上银直线导轨，按理说其防锈效果是非常不错的，加工后产品的工序间防锈周期也能够达到预期的效果，可就是生产设备数控车床、加工中心工作台的直线导轨经常出现锈迹。既然切削液的防锈性能非常不错 上银直路导轨厂家，那么为何生产设备会锈蚀呢？期间究竟与切削液有没有关系？有什么样的关系呢？

　　加工后的工件防锈性能尚可那么就基本可以排除切削液防锈性能差这么个观点，也可以排除是切削液直接造成的上银直线导轨锈蚀。这就要归结导轨上门涂抹的导轨油了。导轨油通常是由基础油矿物油和部分硫、磷抗磨剂组成的 上银直路导轨代理，切削液在循环过程中与导轨油接触产生部分油水混合物，即油泥。油比水轻，并且油吸收了切削液中大部分的碱和防锈成分 上银直路导轨公司，加上水的作用使得导轨非常容易被氧化锈蚀。当然这还不是上银导轨锈蚀的主要原因。上银导轨锈蚀主要原因是导轨油中的硫、磷等抗磨剂在切削液主要成分水的作用下被水解，硫、磷等成分对钢铁件有严重的腐蚀性，这才是导轨锈蚀的较主要的原因。